I due tipi di apparecchiature di rivestimento in polvere comunemente usate sono un'elica singola e una doppia elica. Molte aziende richiedono un'elevata produzione di due vite doppie quando si utilizzano attrezzature per rivestimento in polvere. Poiché l'efficienza operativa dell'attrezzatura di rivestimento in polvere è molto veloce, il problema di risparmio energetico ha anche attirato l'attenzione della maggior parte dei clienti. Molte persone si chiederanno, le macchine efficienti risparmieranno energia? Risparmierà l'elettricità? Diamo un'occhiata a quanta elettricità consuma l'attrezzatura per rivestimento in polvere quando funziona?
In circostanze normali, i macchinari con lo stesso diametro della vite, la velocità elevata e l'alta e alta efficienza devono consumare più energia rispetto ai macchinari convenzionali, ed è anche necessario aumentare la potenza del motore. Poiché l'equipaggiamento di rivestimento in polvere ad alta efficienza ha lo stesso diametro della vite, l'aumento della velocità della vite può aumentare la uscita.
Una macchina a vite gemella con un grande diametro a vite deve installare un radiatore più grande e aumenterà anche l'area di dissipazione del calore. Pertanto, con la stessa capacità di produzione, la canna della nuova attrezzatura di rivestimento in polvere con alta velocità e alta rotazione è inferiore a quella convenzionale e il riscaldatore consuma meno energia rispetto alla tradizionale macchina a vite di grandi dimensioni, quindi ha anche un effetto di risparmio energetico nel riscaldamento.
In termini di potenza del riscaldatore, l'equipaggiamento di rivestimento a polvere a vite ad alta velocità e ad alta rotazione - non aumenterà la potenza del riscaldatore a causa dell'aumento della capacità di produzione rispetto a una macchina con lo stesso diametro della vite. Perché il consumo di energia del riscaldatore si riflette principalmente nella fase di preriscaldamento. Pertanto, nel normale processo di produzione, il calore della fusione del materiale è realizzato principalmente dalla conversione del consumo di energia elettrica del motore. Allo stesso tempo, sebbene il tasso di conduzione del riscaldatore sia basso, il consumo di energia effettivo non è elevato.
